Unser Fuhrpark

Citaro Facelift O530 EvoBus

Mittlerweile die ältesten im Fuhrpark.

Die Eindecker sind seit unserer Gründung bei uns im Bestand.

Leider haben sie ihre Einsatzjahre hinter sich. Nur noch einer ist einsatzfähig. BRG:SW47

Allerdings steht dieser Wagen mittlerweile wegen vielerlei von Mängeln auf dem Hof. Seine Ausmusterung ist zu erwarten..

Geplante Ausmusterung: 2025

Citaro O530G

Immer noch fleißig im Dienst sind unsere Citaro Facelift Gelenkbusse. Abgestellt wurden einige Anfang 2024.

Im Liniendienst sind nur noch zwei Stück, ab und zu anzutreffen auf den Linien 76 und 77.

Geplante Ausmusterung: 2025

Citaro O530 CNG

2016 haben wir uns mal an CNG herangetraut. Mit Fördermittel vom Bund hatten wir 10 Busse bestellt. Mittlerweile sind fast alle ausgemustert und in Städten wie Ahlheim-Laurenzbach, Ruhrau, Krefrath uvm. Unterwegs.

Wagen 1122 steht für Sonderfahrten weiterhin zur Verfügung. Eine Ausmusterung ist nicht geplant.

Geplante Ausmusterung: -/--/-

Citaro O530 LE EvoBus (Ex BVG)

Zur Abhilfe während der Coronazeiten hatten wir 10 Stück vom Typ O530LE EvoBus den Berliner Verkehrsbetrieben abgekauft. Unsere Leasingverträge mit MAN liefen aus.

Mittlerweile sind nur noch zwei im EV- Dienst anzutreffen.

Geplante Ausmusterung: -/--/-

VDL Citea LLE

Seit 2018 bei uns im Fuhrpark, der VDL Citea LLE

Ganze 30 Stück standen von ihnen bei uns auf dem Betriebshof.

Im April 2024 wurde der Bestand auf 10 Stück reduziert. Die komplette Abstellung ist aber erst für Mitte 2025 vorgesehen.

Geplante Ausmusterung: 20.04.2025

MAN New Lion's City EN24 Hybrid

Seit 2024 in der Flotte, der EN24. Diese werden die VDL Citea's nach und nach ersetzen.

Wir sind in Erwartung von 30 Bussen des Types.

Solaris Urbino 18 GN08 Mod

Da noch nicht alle neuen Solaris Urbinos IV geliefert wurden und das auch noch andauert, werden einige SU18 modernisiert und für weitere Jahre auf Gothenberg's Straßen fit gemacht.

Ende Januar 2025 verließen die nicht modernisierten Solaris Urbino 18 den Bestand der SWG.

Die Urbino 18 waren die ersten Gelenkbusse, die nach Auslaufen der ersten Leasingverträge beschafft wurden. Stolze 205 Busse waren bei uns im Besitz. Mittlerweile nur noch knapp 50 Stück. Mit der Anschaffung der neuen Solaris Urbino IV 18 (Electric), verschwinden auch die alten Urbinos nach und nach von Gothenberg's Straßen.

Solaris Urbino 18 IV Electric 

Unsere Zukunft ist Elektro.

150 neue Busse. 90 Stück sind bereits auf den Linien M1 und M4 im Einsatz.

Diese Busse ersetzen die alten Solaris Urbino 18.

Mercedes-Benz C2G Hybrid GN24/25

Nach und nach werden die neuen C2G, die Leasing-Busse, die hauptsächlich auf den Linien M1,2,3 und M4 fahren, ablösen.

Der erste war pünktlich zur EM startklar und durfte auch gleich dafür werben.

Hier werden nur 20 Busse bis Mitte 2025 erwartet. Sie überbrücken den Busmangel bis 2030.

MAN New Lion's City GN23/24/25

Seit 2023, sind die MAN Hybrid Gelenkbusse bei uns. Bestellt wurden sie eigentlich für die neuen Express-Buslinien. Bewährt haben sie sich auf allen. Die Baureihe ab 2025 wird mit einer moderneren Ausstattung ausgeliefert.

Es werden dann 60 Stück von ihnen.

E-Busco (Leasing)

Jedoch sind diese Fahrzeuge beim Hersteller geleased. Bis Ende 2025 werden sie von Mitarbeitern und Fahrgästen auf Herz und Nieren geprüft.

Wenn alles klappt, sehen wir diese ab nächstes Jahr öfters auf unseren Straßen.

Geplante Ausmusterung: (Dezember 2025)